1. Sõiduk võtab vastu vaatamisväärsusauto peatoe, ülitugeva jahi FRP-materjali, üldise vormimise, siledad jooned, hea tugevuse ja korrosioonikindlusega, uudse ja ilusa välimusega.
2. Sõiduki kõndimisjuhtimissüsteem kasutab kõrgsageduslikku PWM-katkestaja tehnoloogiat. See töötab vaikselt ja sellel on ohutusfunktsioonid, nagu käivitusviivitus, aeglustus tagurdamisel, elektromagnetiliste häirete vastane kaitse, kiiruseületamise vastane kaitse jne. Takistusekiirendite abil on rikke määr madal ja kasutusiga pikk.
3. Šassii kasutab auto šassiitehnoloogiat ning esi- ja tagateljed on integreeritud teljekonstruktsiooniga. Suure kandevõime ning esi- ja tagahüdrauliliste piduritega on sellel hea stabiilsus ja ohutus.
4. Pagasiruumi põrand on valmistatud libisemiskindlast ruudulisest terasplaadist, et vältida prügikasti libisemist laadimise ja ümberpaigutamise ajal.
5. Hüdraulilist tagaplaati juhitakse nelja silindri abil, et realiseerida tagaplaadi tõusu, langemist, ukse avamist ja sulgemist jne.
6. See on varustatud EPS elektroonilise roolivõimendi ja vaakumpiduriga roolivõimendiga, nii et selle töö on kerge ja paindlik.
7. Rehvid on valmistatud 8-kihilistest radiaalrehvidest, mis on kulumiskindlad ja pika kasutuseaga.
